Надо ли отменять штраф за тонировку? Мнение автоэксперта

В Госдуму внесен законопроект, предлагающий отменить штрафы за тонировку стекол на автомобилях. Эту идею оценил в эфире радио Sputnik председатель "Движения автомобилистов России" Виктор Похмелкин.

Депутаты Госдумы от ЛДПР внесли в нижнюю палату парламента законопроект, предлагающий отменить штрафы за тонировку стекол на автомобилях, сообщила пресс-служба одного из авторов проекта главы думского комитета по труду и соцполитике Ярослава Нилова.

Авторами законопроекта также выступили вице-спикер Игорь Лебедев и депутаты Андрей Свинцов, Алексей Дидиенко, Юрий Напсо.

Авторы указывают, что тонирование стекол позволяет уменьшить нагрузку на кондиционер в летний период, защититься от света фар встречного автомобиля и солнечных лучей, а также позволяет чувствовать себя в более комфортной обстановке.

В настоящее время Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях предусматривает штраф в размере 500 рублей за слишком темную тонировку. Допустимые критерия светопропускания стекол автомобиля определяются соответствующим техническим регламентом.

По мнению депутатов, проблема в том, что даже полное соответствие стекол ГОСТу не является гарантией от получения штрафа из-за погрешностей в работе приборов для замеров.

Тонировка действительно защищает от солнца, но одновременно затрудняет обзор, отметил в эфире радио Sputnik председатель Общероссийского общественного движения "Движение автомобилистов России" Виктор Похмелкин.

«

"Жарких регионов, где тонировка действительно защищает и спасает от солнца, совсем немного. Большую часть времени тонировка совершенно не нужна. Неслучайно запрещена тонировка лобового стекла: она затрудняет видимость, это влияет на безопасность дорожного движения", – сказал Виктор Похмелкин.

По его мнению, можно изменить критерии допустимой тонировки, но не нужно отменять запрет как таковой.

«

"Сегодня установлено, что можно тонировать и в каких пределах. За нарушение правил установлена административная ответственность, вполне обоснованная. Можно что-то подкорректировать, изменить параметры, но не нужно разрешать "абсолютную" тонировку. Это в интересах самого водителя, в интересах участников дорожного движения, в том числе, с точки зрения возможности идентификации человека за рулем. Такие запреты выполняют и позитивную роль", – считает Виктор Похмелкин.

© РИА Новости / Евгений Биятов

Перейти в медиабанк

Сотрудник ГИБДД проверяет с помощью прибора тонировку стекла автомобиля в рамках рейда "скрытых" патрулей ДПС в Москве