От замены колес до стрельбы из лука: чем заняты участники ралли в пути

Ралли "Шелковый путь-2019" теперь официально международное. Гонщики пересекли границу с Монголией и прочувствовали на себе силу местного бездорожья, некоторые буквально.

Из Улан-Удэ мы выехали в 7 утра, а в Улан-Батор въехали около 7 вечера. Двенадцать часов в дороге дались тяжело, ноги затекали, поясница тоже, периодические остановки помогали лишь на время. Спасена была только шея, всё благодаря тому, кто придумал подушку для самолета.

© Eric Vargiolu\@silkwayrally.com

Участник ралли "Шелковый путь"

Границу России с Монголией экипажи, организаторы и журналисты прошли легко и быстро. На въезде встречали военные и отдавали честь каждой машине. Сначала было приятно, потом забавно, чувствовали себя как британская королева, которая вяло размахивает рукой во все стороны, еще метров через сто стало неловко. В салоне разнеслась шутка "интересно, они так до Улан-Батора стоять будут?". Но нет, совсем скоро почетный караул иссяк, и началась Монголия – огромные пространства и невысокие горы.

Особенность местных дорог в том, что они неожиданно заканчиваются. Едешь час-полтора по относительно терпимому дорожному покрытию, по сравнению с которым бурятские дороги были просто немецкими автобанами, и вдруг асфальт пропадает и начинается грунтовая дорога. Никаких знаков "Ведётся строительство" или чего-то подобного нет, просто кончается и всё. Дальше "песочница", это её пилоты так называют, потому что, когда по такой дороге едут несколько автомобилей, то поднимается огромное облако пыли, в котором не видно ничего. Эта пыль потом заполнила весь багажник, даже внутрь сумок просочилась. Так что Монголия со мной теперь надолго, по крайней мере, до ближайшей стиральной машины.

© Кирилл Бакеев/ радио Sputnik

Монгольский рестлинг. От обычного отличается тем, что в нём нет весовых ограничений

Третий этап все проехали без приключений, заканчивался он вблизи Улан-Батора. Бивуак расположился на территории нового международного аэропорта имени Чингисхана. Нового и еще не открытого – участники "Шелкового пути" первые, кто тут побывал. Около десяти вечера большая часть жителей бивуака пошла спать, гонщикам рано вставать утром на четвертый этап. Только техники и организаторы продолжали свою работу до глубокой ночи. Заезд кольцевой, выезжают только участники.

Этап Улан-Батор – Улан-Батор стал испытанием и для здоровья, и для техники пилотов. Андрей Каргинов из "КАМАЗ-мастера" останавливался на трассе шесть раз. Четыре раза он доливал воду в пробитый радиатор и дважды менял колеса. Голландец Мартин ван ден Бринк тоже дважды переобувал свой грузовик. И это далеко не все. Травму на участке получила российская мотогонщика Анастасия Нифонтова – перелом ключицы.

© Eric Vargiolu\silkwayrally.com

Российская мотогонщица Анастасия Нифонтова на ралли "Шелковый путь"

Впрочем, тягости четвертого этапа не помешали всем поехать на площадку праздника Наадам. Это национальный фестиваль, название в переводе означает "Три игрища мужчин" – борьба, стрельба и конные скачки. Среди тех, кто поехал, был и Нассер Аль-Аттия, катарский автогонщик и один из фаворитов ралли в зачете внедорожников. Когда гостям показывали монгольскую стрельбу из лука, кто-то предложил Нассеру тоже попробовать. В прошлом профессиональный стрелок, он выступал в стендовой стрельбе и пять раз участвовал в летних Олимпийских играх. Конечно, он взялся за лук. Кажется, ему понравилось.

Спорт РИА Новости и международное агентство и радио Sputnik выступают официальными информационными партнерами международного ралли "Шелковый путь-2019".

Автор Кирилл Бакеев, радио Sputnik

© Кирилл Бакеев/ радио Sputnik

Гонщику Нассеру предложили попробовать сделать выстрел из лука, он согласился

Читайте также:

"Шелковый путь – 2019": гонка началась

"Шелковый путь-2019": день zero

Хотите быть в центре событий? Подписывайтесь на радио Sputnik в Instagram.