Обведи ПВО вокруг пальца: как Матиас Руст приземлился на Красной площади

Его судили как нарушителя границы, дали срок как "воздушному хулигану" и выпустили по амнистии как "народного дипломата". 2 сентября 1987 года в Москве начался суд над Матиасом Рустом. Немецкий пилот пролетел незамеченным из Гамбурга в Москву и посадил свой спортивный самолет на Красной площади.

Словно в насмешку, Руст прибыл в СССР 28 мая, в День пограничника. Он посрамил не только советские средства ПВО, но и московскую ГАИ: до Васильевского спуска не спеша катился из точки приземления на Москворецком мосту. Вышел, стал раздавать автографы ошалевшим прохожим. Интеллигентный такой очкарик 19-ти лет отроду в фирменном оранжевом комбинезоне.

Миру – мир, конечно

Дело было в разгар горбачевской перестройки. Железный занавес рухнул, и СССР позиционировал себя как открытую страну, которая готова к "наведению мостов" и всячески приветствует "народную дипломатию". В этих условиях простые советские люди Матиаса Руста почти полюбили, хотя к симпатии примешивалась "обида за державу": как это так – какой-то пацан вскрыл без ключа "границу на замке". Сам он держался исключительно "голубем мира". Делал публичные заявления, что сильно переживает за отношения СССР и США, за провал саммита Михаила Горбачева и Рональда Рейгана; что прилетел, чтобы говорить о дружбе. Умиляли его признания, будто бы этим перелетом он намеревался впечатлить свою девушку – был по уши влюблен.

© РИА Новости / Юрий Абрамочкин

Перейти в медиабанк

Открытое заседание судебной коллегии по уголовным делам Верховного суда СССР по делу гражданина ФРГ Матиаса Руста

Суд над Матиасом Рустом длился всего два дня, потом его отправили в Лефортовскую тюрьму. СМИ публиковали фото из комфортной камеры: Матиас в костюме и галстуке ест суп, сидя за полированным столиком на мягком стуле. Белые салфетки. На китайском термосе с чаем золотые рыбки. Но все это продолжалось недолго. Через 432 дня его отпустили на все четыре стороны. И даже самолет вернули. Что это было на самом деле, многие понимали уже тогда.

Голубь-провокатор

Особенно хорошо ситуацию знали военные. Советские ПВО не раз готовы были встать на пути следования самолета типа "Сессна-172": три ракетно-зенитных подразделения поднимались по тревоге. Руста не только видели, но и сопровождали истребители: с четырех аэродромов по мере того, как он продвигался вглубь страны, взлетали перехватчики. Никому не давалась команда к действию. Руст даже свободно пересек зону учебных полетов Псковского авиаполка, притом попал в нее подозрительно удачно по времени: когда код в системе "свой чужой" в учебных целях сменили на код "свой – свой". Было много и других странностей.

© РИА Новости / Юрий Абрамочкин

Перейти в медиабанк

Суд над западногерманским пилотом Матиасом Рустом, нарушившим 28 мая 1987 года воздушное пространство СССР и приземлившимся на своем самолете на Красной площади

Вывод напрашивался один: Матиас Руст – это провокатор. И весь его перелет "во имя мира" – идеально спланированная провокация. Ее цель – провести чистки в армии, сменить генералов, неугодных генсеку ЦК КПСС Михаилу Горбачеву, на угодных ему и "задружившимся" с СССР западным политикам. Так считает руководитель Центра изучения проблем национальной безопасности полковник в отставке Александр Жилин:

«

"С советской стороны на самом высоком уровне было дано добро на проведение этой провокации. Горбачев искал и, наконец, ему подсказали повод освободиться от генералов-государственников: готовилась капитуляция страны, делалось все, чтобы она была расчленена. Так и получилось. А первопричина – предательство изнутри. Вы знаете, что перед провокацией в районе Красной площади были срезаны провода, чтобы они не мешали мальчику сесть? Или что истребителю, который его сопровождал, можно было остановить полет без применения оружия: достаточно было включить форсаж и пройти сверху самолетика на расстоянии трех метров".

© AFP 2024 / Vitaly Armand

Председатель Президиума Верховного Совета СССР Михаил Горбачев во время общения с журналистами. 26 марта 1989

Всю историю с полетом Руста Александр Жилин называет "колоссальным национальным позором". Но с другой стороны, у того бездействия, которое демонстрировали защитники "советского неба", имелись и вполне объективные причины.

Другие правила игры

В 1983 году над Сахалином был сбит южнокорейский "Боинг-747", он нарушил границу. А через год в Конвенции о международной гражданской авиации появился пункт: не просто "воздерживаться от применения оружия против гражданских бортов", но даже "не ставить под угрозу их безопасность в случае перехвата". Можно сказать, у СССР после подписания конвенции были связаны руки.

© РИА Новости / Юрий Абрамочкин

Перейти в медиабанк

Самолет западногерманского пилота М.Руста

Однако конвенции конвенциями, а национальная безопасность "каждый день по расписанию". Александр Жилин уверен, что случай, подобный полету Матиаса Руста, сегодня абсолютно невозможен. Потому что в условиях, когда Россия по периметру границы окружена недружественными "партнерами", оборона работает по принципу мгновенного ответа. Нелегалом "голубь мира" вряд ли залетит.

Автор Ольга Бугрова, радио Sputnik

Хотите быть в центре событий? Подписывайтесь на радио Sputnik в Instagram.